Valvola EGR Renault Megane Laguna II 1.9dCi - Performance F9Q
19,99 EUR
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Hai notato che la tua Renault ha perso quel 'tiro' che aveva una volta?
Io sono un maniaco della manutenzione, e quando sento un 1.9 dCi che gira ruvido al minimo, mi piange il cuore. Se la vostra Laguna II o Megane II risponde in ritardo quando premete il gas, il 90% delle volte è colpa del ricircolo gas di scarico. La Valvola EGR si sporca perché è nel posto più sfigato del motore, ma è vitale per mantenere le temperature in camera di combustione sotto controllo. Insomma, se la trascurate, rischiate di cuocere tutto.
La soluzione per il tuo motore F9Q
Questo componente che vi proponiamo non è la solita cineseria da due soldi. È un modulo elettrico tarato per interfacciarsi perfettamente con la centralina Bosch della vostra Renault. Caspita, la gestione elettronica del flusso è fondamentale per evitare buchi di erogazione. Non vi dico che installerete un pezzo da Formula 1, ma sicuramente riavrete quella progressione fluida che rende il 1.9 dCi un gran motore da viaggio. Tenete conto che su chilometraggi elevati, il condotto potrebbe essere molto incrostato: armatevi di pazienza!
- Ottimizzazione del flusso d'aria in aspirazione.
- Riduzione del battito in testa e delle vibrazioni al minimo.
- Materiali certificati per resistere alla corrosione acida dei gas.
- Piena conformità alle norme Euro 3 / Euro 4.
Scheda Tecnica Dettagliata
| Componente | Specifica Tecnica |
| Tipo Valvola | Elettromagnetica a 5 Vie |
| Pressione Operativa | Fino a 3.5 Bar |
| Codici Alternativi | H8200194323, 8200130605, 14710BN701 |
| Peso | Circa 850 grammi |
| Installazione | Lato Collettore di Aspirazione |
Ragazzi, siamo onesti: cambiare l'EGR è una noia, ma vedere la fumosità sparire e la macchina che torna a scattare è una soddisfazione impagabile. Non aspettate che la valvola si blocchi del tutto lasciandovi in modalità protezione (quella fastidiosissima limitazione a 2000 giri). Compratela, montatela e tornate a godervi la strada con la vostra Renault!
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