Buongiorno! Se sei finito qui, scommetto che la tua Dacia Logan o la tua fidata Renault Clio sta facendo i capricci. Magari si spegne all'improvviso mentre vai a fare la spesa o la lancetta dei giri danza come se fosse impazzita. Noi qui nel mio negozio di ricambi ne sentiamo di tutti i colori, e il 90% delle volte è il generatore di impulsi dell'albero motore che ha deciso di andare in pensione.
Un ricambio onesto per la tua auto
Questo sensore della Frankberg è quello che definisco un acquisto intelligente. Non ti sveni e rimetti in sesto la macchina con un pezzo che rispetta gli standard IATF16949. È robusto, fatto apposta per resistere al calore infernale che c'è lì sotto nel vano motore. Onestamente, per auto che hanno già qualche anno sulle spalle come la Clio II o il Kangoo, non ha senso spendere cifre folli in concessionaria. Questo fa il suo sporco lavoro senza storie.
- Compatibilità garantita: Testato su motori 1.2, 1.4 e 1.6 benzina.
- Precisione di lettura: Addio ai cali di potenza improvvisi e ai misfire.
- Qualità Frankberg: Un marchio che ormai conosciamo bene per il rapporto qualità-prezzo.
Dati Tecnici Importanti
| Tipo Sensore | Sensore di posizione albero motore (CKP) |
| Connessione | Connettore a 2 contatti |
| Modelli compatibili | Renault Clio II, Kangoo, Fluence, Dacia Logan |
| Peso | Circa 70g |
Quello che devi sapere prima di acquistare
Ragazzi, facciamo i seri: questo componente è fondamentale, ma non è magico. Se la tua centralina ha altri errori registrati, il sensore nuovo non li cancella da solo. Ti servirà comunque un piccolo reset o un giro di prova per far sì che la Dacia riprenda il ritmo giusto. È un componente aftermarket, quindi la scatola potrebbe essere un po' anonima, ma quello che conta è il cuore di rame all'interno che legge i giri. Se cerchi il pezzo originale con il logo della casa, guarda altrove e preparati a pagare il triplo!
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