Kit Camber Lock Inox 304 per Ram 1500 2500 3500 - Massima Stabilità
14,95 EUR
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Abbiamo testato personalmente questi bulloni su tracciati dove il fango ti arriva alle portiere. Il problema dei bulloni OEM? Perdono la posizione di camber al primo scossone serio. Noi di officina sappiamo che un allineamento che scappa significa consumare le gomme in tre mesi e avere uno sterzo che va dove vuole lui. Con il nostro kit in acciaio inox 304, blocchi tutto e te ne dimentichi. È roba tosta, pensata per chi il pickup lo usa davvero, non solo per andare a fare la spesa. Mica stiamo a pettinare le bambole!
Vantaggi Strutturali e Durata
L'uso dell'inox 304 non è solo estetica. Significa avere un coefficiente di frizione costante nel tempo, evitando che il dado si grippi sulla vite. D'altronde, quando devi rifare la convergenza dopo un set di ammortizzatori nuovi, vuoi che tutto giri liscio. La geometria del braccio superiore rimane ferma, garantendo che l'impronta a terra del pneumatico sia sempre quella ottimale. È un investimento sulla sicurezza e sul portafoglio, te lo dico io.
Tabella delle Caratteristiche
| Componente | Bulloneria di bloccaggio camber |
| Grado Acciaio | Inox 304 (Amagnetico, Anti-ruggine) |
| Applicazione | Asse anteriore (L+R) |
| Upgrade rispetto a | Bulloni Classe 10.9 standard |
| Installazione | Plug & Play su sedi originali |
Qualche piccola dritta
Un consiglio da amico: quando installi questo kit, usa un pizzico di grasso al rame. Anche se l'inox non arrugginisce, aiuta a mantenere tutto fluido per le regolazioni millimetriche future. Inoltre, tieni a mente che questo kit corregge fino a ±1.5 gradi; se hai alzato il camion di 6 pollici, potresti aver bisogno di bracci di controllo allungati. Non vendiamo fumo, vendiamo stabilità. Punto e basta.
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